为推动快递行业绿色发展，浙江省湖州市快递行业日前推出“纸箱共享站”，市民在网点邮寄快递时循环利用纸箱，拆箱取货后将纸质包装箱、填充物等放进回收箱，还可兑换寄递优惠券，从而抵扣邮费。
1、快递包装回收工作繁琐，亟待解决的问题颇多
“与报纸、纸箱和其它纸类产品相比，快递包装的回收价格要便宜不少，基本上每吨回收价格比普通纸制品便宜500元左右，利润空间其实很薄。”在山东济南市阳光舜城小区，负责片区物资回收的宋莲生告诉经济导报记者，这段时间他们非常忙碌，小区内居民不少都要求上门收购快递包装纸箱。宋莲生介绍，实际上纸板回收市场行情中并不具备价格优势，收购回来后还需要人工去除胶带、塑料等杂物。
济南新昕物资回收有限公司总经理李楠表示，快递包装回收价格的下跌，不过是横亘在“快递垃圾”回收链条上一个新问题。针对整个回收产业链，亟待解决的问题颇多。
“目前行业内每天回收的大量快递包装制品仅仅占到总量的四分之一，其余的包装均进入了环卫体系，被当做垃圾处理。”李楠介绍，一个完整的包装盒不仅是纸制品一个类别，还包括运单、封套、塑料袋、编织袋、胶带和充气缓冲物等。因此回收过程中，不能仅考虑纸制品的回收，还需要对整个包装盒中涉及的其它品类进行分拣，这个工作量就变得繁复了许多，况且从业人员基本不具备进行分拣的能力。
2、“纸箱共享站”让环保变得更有仪式感
据了解，在回收快递包装方面，1992年，德国便开始实行一种名为“绿点”的系统的包装废料回收方法。快递员送货上门时，会询问客户是否愿意将包装纸箱交还，每交还一个纸箱可换20个积分，购物时可以用这些积分兑换商品。同时，德国还成立了一个私营的垃圾清运机构，负责收集包装废弃物，将其中的大部分有用材料回收利用。
将快递包装进行回收的方法在国内也有快递运营商尝试。据苏州日报报道，金阊街道彩香一村南区社区里设置了一个快递纸箱“共享站”，居民们有不用的快递纸箱，可以放进“共享站”，邮寄快递需要纸箱时，可以随时到这里免费取用。快递纸箱不再占用家里的有限空间，受到大家一致点赞。除了共享纸箱也可以共享快递填充物。
据湖州日报报道，近日，在湖城高富路上的一家圆通快递站点，绿色的快递包装物回收区分为塑料物投放区和纸质物投放区。住在附近的徐女士正好来取快递，在工作人员的指导下，她仔细将快递拆开后，把外包装纸箱投入了共享站的纸质物投放区，随后从工作人员手里得到了一张优惠券，下次来寄件时，就能使用优惠券抵扣邮费。
不仅如此，市民前来寄快递时，带着自家的包装盒来，也可以向工作人员领一张优惠券。“箱子放在宿舍里也是当垃圾扔掉，现在直接放到‘纸箱共享站’，方便又环保。”前来寄件的湖州师范学院学生小郑为“纸箱共享站”点赞。她讲到，其实之前学校的宿舍也出现过回收纸箱，但如今的“纸箱共享站”让环保变得更有仪式感，也能动员更多人。
3、废纸回收再利用或将成为快递柜企业的下一个盈利方式
“市民一般在收到快递包裹后都会随手扔掉包装，这样既浪费了资源，又污染了环境，此前全市快递业纸质包装箱二次使用率不到20%。”湖州市邮政管理局市场监管处工作人员张倾城介绍，在全市快递行业推出“纸箱共享站”，市民可重复使用纸质包装箱，既节约资源，又能减少环境污染。
同时，除了回收纸箱，连泡沫等不可降解的快递填充物也可以共享。据介绍，快递站点工作人员每天将从“纸箱共享站”中分拣出外观完整、质量较好的纸箱，统一放在塑料筐里，有市民前来寄件时，工作人员就从中挑选一个大小合适的纸箱来打包。
目前，湖州市邮政管理部门已在全市所有快递营业网点和部分机关行政单位部署了快递包装回收区域，工作人员已经把368个快递包装回收箱逐个发放到各个快递网点，并把1万多张快递优惠券发放到吴兴、南浔两区的申通、中通、圆通、天天、百世5家快递企业的所有网点。
中国物流学会特约研究员杨达卿表示，目前来看，回收废纸远不会带来明显收益，但随着物流生态整合及用户行为改变，废纸回收再利用或将成为快递柜企业的下一个盈利方式。
同时，商业巨头也一直在推进快递包装改革，降低不可降解材料的耗损已成行业共同的目标。菜鸟方面称，已联合德邦、天天、百世等快递公司投放近50万个环保快递袋，覆盖杭州及厦门主要区域。
据了解，2017年苏宁使用2.0版共享快递盒节约了3.3亿卷胶带的“零胶纸箱”，而自动化气泡包装箱相较于传统包装箱减少了42%的不可降解材料的消耗。
快递行业分析师丁威表示，快递企业采用环保材质的包装箱短期内会承担较高的成本压力，但当品牌商参与进来后将可相应降低企业的成本投入。
